Historia Fiata 500

Historia Fiata 500

Są samochody, które przechodzą do historii ze względu na innowacje technologiczne lub stylistyczne. Istnieją też inne, takie, które zasługują na to, by o nich pamiętać ze względu na rolę, jaką odegrały w codziennym życiu poprzednich pokoleń. Fiat 500 jest jednym z nich. Zmotoryzował Włochy podobnie jak model Fiat 126 Polskę, a Volkswagen Garbus Niemcy.

W ciągu 18 lat swojej kariery od 1957 do 1975 r. wyprodukowano dokładnie 3 893 294 sztuk tych aut. Dzięki którym wielu Włochów, a także mieszkańców innych krajów Europejskich spełniało swoją potrzebę przemieszczania się, rosnącą nieustannie od początku lat ’50. Fiat 500 zaprezentowany został po raz pierwszy 2 lipca 1957 roku w Turynie. Był następcą innego modelu Topolino produkowanego w latach 1936 – 1955.

Nazwa 500 zaczerpnięta została od silnika benzynowego, a konkretniej od jego pojemności skokowej, wynoszącej niecałe 500 cm³. Początkowo moc silnika wynosiła 13,5 KM, a dostępna była przy 4000 obr/min. Moment obrotowy silnika wynosił 27,5 Nm przy 2500 obr/min.

Po pewnym czasie od rozpoczęcia produkcji moc zwiększono do 15 KM. W 1957 roku rozpoczęto także eksport pojazdów do Stanów Zjednoczonych. Wersja przeznaczona na rynek amerykański wyróżniała się większymi reflektorami.

W drugiej połowie XX wieku wiele Fiatów 500 można było spotkać również na polskich drogach. Istnieje wiele wspomnień związanych z tymi autami w polskich rodzinach, a anegdoty związane z tymi nietuzinkowymi autami rozpamiętywane są do dziś.

Z ciekawostek – produkowano Fiata 500 w wersji kombi, nazywaną „Giardiniera” (czyli „Ogrodniczka”). Posiadająca spory bagażnik 500-ka dedykowana była dla małych gospodarstw rolnych. Produkowana była w ograniczonej ilości w latach 1960-1975, jest obecnie bardzo poszukiwanym modelem Fiata z rodziny 500.